【懂车之道 导购】咱们买电动车的时分，总是会遇到这个问题便是“油改电”能不能买？《懂车之道》的主张是，大把原生纯电车型不买，为啥要买“油改电”这样的废物产品。
油改电被人诟病的问题，正是由于车辆开发渠道未变带来的缺点，比方空间小，续航低，自燃概率高、安全性差、质量低、车辆价值降低快。所以早前第一批吃螃蟹买电动车的朋友大部分都在懊悔的路上。现在在售的那些是“油改电”车型呢，咱们这一期先盘点几款车型。
外观方面，帝豪)EV与燃油版车型差异不是很大，只是在一些细节上有所改变，前脸方面，选用全新的纯洁御盾前脸造型，车身尺度方面，帝豪EV的长宽高别离为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm，空间仍是不错的，可是头部空间要不燃油版帝豪差一些。
内饰方面，帝豪EV的内饰与燃油版车型简直保持一致，不同的当地是，选用小型电子档把的造型，方向盘选用了三幅款式平底规划，仪表盘也晋级成了一块液晶仪表盘。
动力方面，搭载了一台最大功率为120kW（163Ps）、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版别，别离对应的NEDC续航路程为500km和400km。
听姓名，就知道这是一台彻里彻外的油改电车型，可是许多早前的车主就提到了坐姿的问题，续航也不可，毛病也不少，驾驭感触也很差。现在简直是没有什么私家客户买帝豪EV的，只要网约车会用。
外观方面，菲斯塔纯电动沿用了燃油版车型的规划风格，便是调整了一些细节，前脸选用了封闭式多边形进气格栅，合作两边细长的头灯组。车身旁边面则愈加凸显了菲斯塔纯电动的运动气味，流通的车身线条、多辐式铝合金轮毂以及贯穿式的LED尾灯。车身尺度方面，长宽高别离为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。
内饰方面，要比燃油版科技感更强一些，7英寸五颜六色液晶屏仪表盘、10.25英寸多媒体车载体系、SBW按键式电子换挡。整个内饰仍是很战役的。
动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，官方发布的NEDC续航路程可达490km。
这也是一款，一听姓名就知道这是一款“油改电”的车型，可是由于是合资品牌，现在仍是有一些私家客户购买，所以路上仍是能看到。
外观上，沿用了概念车Generation EQ的规划言语，全体车身造型看起来圆润丰满。前脸虽然保留了传统的进气格栅规划便是周边选用了熏黑的处理。大面积的亮黑色面板呈U形围绕着大灯组和格栅，大灯内部有“电光蓝”色灯饰。车身旁边面，介于GLC SUV与轿跑SUV之间，要更矮小和细长一些，仅有有优势的是，其风阻系数仅为0.28Cd。车身尺度方面，车身长宽高别离为4761/1884/1624mm，轴距为2837mm。
内饰方面，内饰连续奔驰最新的宗族风格，中控台的造型做了从头规划，空调出风口选用全新款式，蓝紫色一键发动按钮、座椅、车窗周围配以蓝色装修条，其他没啥特别的当地了。两个10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，标配MBUX车机体系。
动力方面，供给两种动力，350 4MATIC车型将搭载最大功率210kW的电动机，最大扭矩590牛·米，0-100km/h加快时刻为6.9秒；400 4MATIC车型将搭载最大功率为300kW的电动机，最大扭矩730牛·米，0-100km/h加快时刻为5.1秒。两种车型续航路程均为415公里。
从许多参数和数据都能支撑，这便是一款“油改电”车型。续航一点优势没有，还买得死贵。
外观上，新车前脸与燃油版车型的差异首要体现在前中网部分，前者的大面积封闭式面板选用新能源车型的干流规划，而前围住两边的不规则造型黑色装修非常有特性，增加了车头攻击性。车身旁边面连续燃油版车型的规划。尾部取消了排气体系、新增纯电动身份标识。
内饰方面新车也与燃油车相同，倾向主驾驭位的中控台规划对驾驭者更友爱，全液晶仪表盘替代了燃油版C-HR)上的机械仪表盘（带4.2英寸液晶显示屏），而挡把也换成了带B挡的电子挡把。
动力方面，搭载最大功率150kW（204Ps）的电机，峰值扭矩到达300N·m，极速达160km/h。续航部分，装备三元锂离子电池组， 电池体系能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下续航路程为400km。
新车定位为小型纯电动SUV，无论是从其外观、内饰规划，仍是从续航体现来看，非常比较保存。其实从最近一段时刻能够看出，丰田未来十年都不会有特别值得等待的纯电车型，所以买纯电车型是图啥？
所以咱们也介绍了几款油改电车型，特别咱们还会接着收拾，至于“油改电”的优缺点，最初现已提到了，至于划不划算，这只能看您自己了。（图：来历图文：文：懂车之道 道哥 修改）
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