近年来，跟着我国路网系统建造日臻完善，商用车市场购买才能日趋进步，一起专用车相关法规方针日益严厉，我国专用车产品也逐步向高端化方向开展，在此机会下，作为我国最早的重卡合资企业上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）与中集瑞江携手打造了高端专用车品牌“红岩瑞江”，创始了专用车底盘企业与上装企业协作新模式，推出了高端专用车产品——红岩瑞江一体化混凝土拌和车，该款车从上市至今各地批量交给不断，并在短短几个月就成为职业内销量添加最快的产品，受到了广阔用户的高度认可和好评，而这款车口碑和销量双丰收的背面首要都得益于以下几方面的产品实力：

　　红岩瑞江一体化混凝土拌和车结合了有着“工程之王”美誉的企业上汽红岩和我国罐式车辆领导者中集瑞江的优势，一体化开发的产品进一步提升了整车行进的协调性和安稳性，增强了产品牢靠性，一起也改变了底盘厂和上装企业之间传统的“生意联系”，打破了底盘、上装“各自为营”的局势，处理了拌和车职业痛点。

　　红岩瑞江一体化混凝土拌和车搭载中集瑞江的轻量化罐体，完成了整车科学轻量化，大幅提升了其运载才能，以红岩瑞江M500 8X4法规版拌和车为例，除了车辆自重外还可承载17吨左右的货品，也就是说，该款混凝土拌和车翻滚装载质量可达7.5立方米，因而许多用户反应该款拌和车能够拉的混凝土更多了，收入也添加了。此外，在轻量化规划下也进步了拌和功能和进、出料速度，卸料也愈加洁净无撒漏，故障率也有所下降。

　　红岩瑞江一体化混凝土拌和车搭载国际先进的Cursor9发动机，最大功率达390马力，最大扭矩达1590牛·米，最大扭矩转速规模广、加快快、爬坡强。动力微弱的一起，油耗比较传统发动机下降5%，，能为用户节约大笔燃油开支，一起用户运用下来发现在发动机保养方面也能省下一笔钱，由于红岩瑞江一体化混凝土拌和车的发动机每4万公里保养一次，比较国内其它同类型产品1万公里保养一次，每年可节约3次保养，每次保养按3000元/次，一年可节约9000元，下降了整车运用本钱，直接提升了用户收益。

　　红岩瑞江一体化混凝土拌和车还采用了全球仅有的罐式车辆粉末静电喷涂工艺，使罐车涂层具有抗腐蚀、耐老化、耐磨损的特色，其涂层硬度达到了H级，罐体运用寿命延长了5年至8年，设备出勤率随之有所进步。

　　红岩瑞江一体化混凝土拌和车驾驶室源自于欧洲技能的安全规划，搭载了共同的驾驶室全体后移技能，磕碰时驾驶室可全体后移500mm，保证了驾乘人员的安全。

　　上汽红岩在全国设有50多家红岩瑞江一体化服务站，整车配件一体化中心库完成全掩盖，一致分配，一致派工，中心区域更装备专业的应急服务车，会定时上门巡访，自动了解并处理客户问题，因而，用户再也不必来回奔走于底盘厂商和上装厂商之间了，这大大进步了上汽红岩的服务功率和客户满意度。

　　总的来说，红岩瑞江一体化混凝土拌和车的一体化规划和一体化服务，下降了用户运用本钱，为用户带来了长时间、安稳的效益，据用户反应，红岩瑞江一体化混凝土拌和车在全生命周期内可额定添加约5%的财富。未来，上汽红岩将持续在专用车范畴发力，不断推出高端、牢靠、智能的专用车产品，助力用户多拉多赚，为我国“新基建”贡献力量。

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