EV AWD分离器体系安装在EV体系的减速器，可根据环境断开或衔接电机和驱动轴。因而，车辆在非必要环境下(例如在雪地或高低地势中)，可将副轴与AWD体系断开，并将体系转换为2轮驱动，来进步车辆的动力功率。因而，该立异体系可削减动力糟蹋，并将功率进步6%至8%，此外，还经过更好地运用空间进步了产品效能。
开发EV AWD分离器体系是该公司从内燃机年代向EV年代跨进的第一步。尽管AWD分离器已在内燃机中运用，但现代坦迪斯表明，其AWD分离器技能是首个用于电动汽车的技能。
据公司内部人员泄漏，因为推动办法的差异性，电动汽车分离器在开发过程中面对更多严重应战，例如内燃机中没有的噪音和传递冲击。此外，EV减速器与内燃机中的同种类型的产品比较相对简略，这使得进步体系功率反而愈加困难。
EV减速器开发团队一位成员表明：“咱们的新式分离器体系是核心技能，能使咱们进步EV客户最垂青的续航才能，一起确保车辆的功能。凭仗技能特长，咱们经过坦迪斯独有的专业EV减速器体系打造出该立异技能。”